山手線 が 渡る橋・くぐる橋

駒込 → 田端

－ 架道橋 (ガード) ・跨線橋 －

１. 駒込駅高架橋

ホームと線路の下だが、れっきとした高架橋。

駒込には二つの改札があるが、本郷台地の傾斜地に位置するために巣鴨側はホームから上へ、田端側は階段を下りる。外回りの線路の先に改札があって、「中里道架道橋」に出る。

	高架橋部分
		2010.2.23
	ホームの下が空洞となっている部分が高架橋で、長さは 40ｍ程度。ふたつある階段のうち右側は、最近になってエレベータに改築されている。
	↓
	東口へのエレベータ
		2020.5.12
	改札に下りる階段
	巣鴨方向を向いている。高架橋は階段を下り切った位置から始まる。階段の向かい側、写真の背後にエレベータができた。
	新設エレベータ　改札口レベル
		2020.5.12
	左奥が改札口。
	↑
	改装前の階段
		2010.2.28
	田端方向を見ている。右側の階段だった所にエレベータが設置された。結果的に、階段とエレベータが向かい合った位置で、わかりやすい配置となった。柱の紅白のポスター「ここは東口。南北線･六義園は逆の出口」は、10年前と変わっていない。
	改札前通路
	高架橋の短手方向は２スパンで、左側が通路、右側はトイレや駅事務室、切符売り場などとなっている。
	中里道架道橋から 改札口を振り返る
	次回に登場する｢２. 中里道架道橋」から巣鴨方向を振り向くと、高架橋を見通すことができる。

位　置　（戦後の様子）

1947(昭和22)年８月の空中写真/国土地理院

駒込駅　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田端駅

この時点では、高架橋はまだ建設されていない。

		■ 駒込駅高架橋　データ
		位 置：	豊島区駒込二丁目
		管理番号：	－
		線路の数：	１本：山手線 外回り
		長 さ：	約 40 ｍ
		幅：	約 ９ ｍ
		竣工年：	1968(昭和43)年３月
		備 考：	鉄筋コンクリート、柱梁構造 ２スパン ✕ ７スパン
		名前の由来：
		駒込駅構内の高架橋。大塚にある｢大塚高架橋｣には 駅 が付かないが、本高架橋は東口改札および事務所が含まれるために、｢駅｣を付けたものと考えられる。

駒込駅高架橋 施工銘版

実は、高架橋の名称は大塚と同じように｢駒込高架橋｣だとばかり思っていたのだが、目につかない場所にこの銘版があり、正式名称を知ることができた。

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