山手線 が 渡る橋 ･ くぐる橋

駒込 → 田端

− 架道橋 (ガード) ・跨線橋 −

４. 第一中里踏切 跡

日本鉄道山手線の開通 1903(明治36)年の当初からあったものと思われる。

戦後になってからも車が通れる踏切だったが、1960年代には人だけが通れる狭いものとなったようだ。 近所の人の話では、｢子供たちが渡るのに危険なために、住民側から廃止の要望が出ていた」 ということである。

踏切跡の全景 （山手線の内側より）

1909(明治42)年 の地図

豊島区地域地図 第四集/豊島区立郷土資料館

中里用水架道橋　　第一踏切　　　　　 中里橋

1903(明治36)年に単線で開通した山手線(豊島線)の状態。 踏切は一つであるから、当初の名称は単に｢中里踏切｣だったはず。

山手線の内側より

山手線の外側

高圧注意 ！

不要となった注意書きでも、昔の記憶として残しておくのはいいことだ・・・

位　置　（戦後の様子）

1947(昭和22)年８月の空中写真/国土地理院

駒込駅　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 田端駅

		■ 中里第一踏切 跡　データ
		位 置：	北区中里一丁目 〜 中里三丁目
		管理番号：	−
		線路の数：	４線：山手線、湘南新宿ライン
		長 さ ：
		幅 員：	最後は ２ｍ 程度、人専用であった
		開通年：	未確認。恐らく 1903(明治36)年の当初から
		廃止年：	不明 (昭和中期〜後期)
		備 考：
		名前の由来：	中里に二つある踏切の一つ目
		第二はもちろん、山手線に唯一現存する 次の踏切だが、それができたのは山手線が複々線となった時である。このため、当初は単に｢中里踏切｣と呼ばれていたはずだ。

Topへ　山手線が渡る橋・くぐる橋　高橋俊一　第二中里踏切 へ