| 山手線が渡る橋・くぐる橋 | − 架道橋 (ガード) ・跨線橋 − |
御徒町 → 秋葉原
| ５. 長者橋 架道橋 |
| 御徒町駅南口から少し離れるために店舗が減りだして、ここから南側の高架下は急に寂しくなる。 高架橋の Ａ・Ｂ・Ｃ は仮称。 |
| Ａ 部分 ： 桁の製作年 1923年（大正12年） |
| 全 景 （山手線の内側から） |
 |
| 長者橋も付近と同じ２０ｍの長さがあるのだが、道路として使われているのは３分の１もない。 |
| 近 景 （山手線の内側から） |
 |
| 架道橋は閉床式のため、電車からはわからない。 |
| Ｂ部分 |
 |
| Ａ部分 ３線 Ｂ部分 ２線 Ｃ部 |
| 昭和４年 と 昭和３０年に架けられた部分の状態は とてもよい。 |
| Ｃ 部分 ： 桁の製作年 1955年（昭和30年）、翌年開通 |
| 近 景 （山手線の外側から） |
 |
| 山手線の外側にも道があるが、狭いために、少し離れただけで架道橋が見えなくなってくる。 |
| 近 景 （山手線の外側から） |
 |
| 上野駅方向を見ている。 同朋橋とは逆に、山手線の内側から外への一方通行。 |
| 位 置 （終戦後の様子） | |||
| 1948年（昭和23年）の空中写真/国土地理院 | |||
(Ｃ) Ｂ Ａ |  | (Ｃ) Ｂ Ａ | |
| 春日通り 御徒町駅 蔵前橋通り |
| 高架橋の Ａ・Ｂ・Ｃ は仮称である。 御徒町駅の２本目のホームや Ｃ部分の架道橋は、まだ作られていない。 |
| ■ 長者橋 架道橋 データ | |||
  |
位 置： | 台東区上野五丁目 東京駅より 2K 737M 90 | |
| 管理番号： | 21 （東北線） | ||
| 道路名： | − | ||
| 線路の数： | 計 ７ 本 （下記 ＡＢＣ は仮の呼び名） | ||
| Ａ： ３本： 京浜東北線北行き、山手線 ２本 Ｂ： ２本： 京浜東北線南行き、 常磐線および引き上げ線 Ｃ： ２本： 現在は縦貫線のための工事中で 線路が外されている |
|||
| 支 間： | 20m 120 | ||
| 空 頭： | 高さ制限 ４.0 ｍ | ||
| 竣工年： (桁の製作年) |
Ａ：1923年（大正12年） Ｂ：1929年（昭和４年） Ｃ：1955年（昭和30年） |
||
| 備 考： | 建設当時の名称は「長者橋」であり、後年に それに架道橋を付け加えたために、「橋」が重複した名前となっている。 | ||
| 名前の由来： | 建設当時の付近の地名に由来する。 | ||
| 地名の由来： | 大変おめでたい町名であるが、江戸時代であろうか、この地に朝日長者という分限者（ブゲンシャ：財産家）が住んででいたことによる、ということである。 「朝日長者」「夕日長者」などは、各地に言い伝えられる 太陽信仰に関係する話のようだ。 |
||
1万分の1地図1956年（昭和31年）第２回修正/国土地理院 |
|||
| Top Menu へ 山手線が渡る橋・くぐる橋 高橋俊一 第１御徒町高架橋 へ |