| 山手線 が 渡る橋 ･くぐる橋 |  |
| 大 塚 → 巣 鴨 |
| − 架道橋 (ガード) ・跨線橋 − |
| ７. 宮 下 橋 |
| みやしたばし。 田端線が開通した時にできた橋。複々線化の時に架けられたのは、古レールを利用した 幅１.４ｍ程度の人道橋だった。 |
| 江戸橋に先駆けて、1991(平成３)年に架け替えられた。 |
| 全 景（巣鴨駅側より） |
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| 後ろの江戸橋から巣鴨駅の先まで、ソメイヨシノの並木が作られている。 |
| 近 景（大塚駅側より） |
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| 山手線の内側から |
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| 橋の両側とも道が十字路になっており、橋の端は曲がりやすいように広げられている。 幅は12ｍで歩道を広めに取ってあり、江戸橋とは逆方向の一方通行である。 |
| 親柱 と 街灯 | |
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| 横長の立派な親柱にしたかったらしく、両側の道路に沿って置かれている。 |
| 落下防止用ネット | 手摺り |
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| 江戸橋の手摺部分はパンチングメタルで電車が見にくいが、こちらは縦の手摺子でよく見えるため、子供たちのウォッチングスペースとなっている。運転手は ｢ファ〜ン｣とサービスの警笛を鳴らしながら通り過ぎて行く。 |
| 位 置 （戦後の様子） |
1947(昭和22)年８月の空中写真 / 国土地理院 |
| 大塚駅 巣鴨駅 |
| ■ 宮下橋 データ | |||
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位 置： | 豊島区巣鴨一丁目〜巣鴨三丁目 | |
| 管理番号： | − | ||
| 道路名： | |||
| 橋 長： | 現在の橋：28.70 ｍ | ||
| 幅 員： | 11.00 ｍ | ||
| 竣工年： | 初代：1903(明治36)年 田端線開通時 木製か？ 未確認 二代目：1924(大正13)年 複々線化時 古レール製、幅１.４ｍ程度の人道橋 |
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| 現在の橋：1991(平成３)年６月 | |||
| 現在の橋が三代目だとすると、二代目の寿命 は67年間だったことになる。 |
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| 跨ぐ線路： | ４線：山手線、湘南新宿ライン | ||
| 名前の由来： | 近くの地名 旧 宮下町 による | ||
| 地名の由来： | もと文京区の地名で、現在は千石。 | ||
| 宮下町にあるお宮といえば、大鳥神社だが、由来は別の所にあった。 | |||
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| 簸川神社 |
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| 文京区教育委員会の文化財案内板より ： |
| 社伝によれば、氷川神社の創建は古く、第五代孝昭天皇（歴史時代､ ４世紀？）のころと伝えられ、祭神は素盞鳴命（すさのなのみこと）である。 源 義家(1039-1106）が奥州平定の祈願をした社といわれ、小石川、巣鴨の総社として江戸名所のひとつだった。 もとは現在の小石川植物園の地にあったが 白山御殿造営のため、1699(元禄12)年にこの地に移された。社殿は、さきの空襲にあい全焼失したが、1958(昭和33)年に再建された。 |
| 社は階段を登った台地の上にある。 坂下にはかつて小石川（矢端川、千川）が流れており、一帯は明治末頃まで「氷川たんぼ」と呼ばれていた。 千川は洪水が多く、1934(昭和９)年という早い時期に暗渠化された。共同印刷前の通りで、現在は千川通りとなっている。階段下には「千川改修記念碑」がある(鳥居の右側、および写真右)。 |
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| 周辺の情景 と 橋からの眺め |
| 巣鴨 大鳥神社 | |
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| 小さな神社であり、収入を確保するためか、境内は可能な限り駐車場となっている。 創始は 1688年（貞享５年）ということだ。 明治末の地図には 単に「イナリ」となっていたが、敷地内にある「子育稲荷」のことで、小さなその社には、油揚げがたくさん供えられていた。 |
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| 橋から 次の巣鴨橋を |
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| 線路がほぼ水平なので、水平のビームで橋が隠れてしまう。 |
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