| 山手線 が 渡る橋 ･ くぐる橋 |  |
| 有楽町 → 新橋 |
| ６. 第２有楽町橋 高架橋 |
| 第２有楽町橋高架橋 北端 2012.２.18． | ||
| 第２有楽橋 架道橋 |
 |
|
| 山手線の内側から 新橋方向を見ている。 |
 |
| ▼ で囲われた範囲が 第２有楽町橋。 重複を避けるために、有楽町の名前の由来と 高架橋の構造 については、別項を参照のこと。 |
| 新銭座-永楽町間 東京市街高架鉄道建設工事 | ||
|
||
| ４：第４有楽町橋高架橋 | ３ ：第３有楽町橋高架橋 | ２ ：第２有楽町橋高架橋 |
 |
||
| 第２有楽町橋は 有楽町駅の南端で、延長された第一ホームの一部分が掛かっている。 高架橋に、山手線の内側から 以下のような仮称を付ける。 |
| Ａ部 Ｔ部 TX部 |
： ４線 ： ２線分 ： 新幹線 |
： 1909年（明治42年）12月 烏森-有楽町間 開業 ： 1942年（昭和17年）７月までに増線 ： 1964年（昭和39年）開通 |
| Ａ 部分 | ： 電車線 と 旧東海道本線 計４線分 1909年（明治42年）烏森-有楽町間 開業 |
|
| 第２有楽町橋高架橋 北端 （再掲） 2012.２.18． | ||
| 第２有楽橋 架道橋 |
|
|
| 山手線の内側から 新橋方向を見ている。 第２有楽町橋は三角形でこちら側が長いのだが、右奥のバスが通っている部分には 「第１有楽橋架道橋」がある。 高架下の空間はアーチ型のはずだが、レンガ面の前にファサードが付け加えられているので大きく見える。 耐震補強工事はこれからで、いずれ退去してもらって工事がなされるだろうから、きれいになるだろう。 |
| 橋台のコーナー |
 |
| 前掲写真左端に写っている 第２有楽橋架道橋の橋台。 火災の被害を受けていない。 それだけ古いまま使われている ということだ。 |
| メダリオン |
 |
| 橋脚部分に付けられた 円形の飾りも、所々見える。 晴海通りを越えた 第１有楽町橋高架橋には別の装飾が付いており、円形メダリオンは 第２高架橋以北、万世橋まで。 （途中にメダリオンでない部分もある） |
| 中は二段に |
 |
| 第３有楽町橋 高架橋のビックカメラで見たように、ここも内部の床レベルは低くなっている。 すべての店舗ではないが、メインフロアとして半地下を使っている所が多い。 |
| 立ち飲み酒場 など |
 |
| ここは奥行きが浅い。 残りは反対側から使っているのかも。 |
| すでに以前に補強工事が行われている所もある。 ＪＴＢの店舗は山手線の外側とつながっている。 |
| 南端の自由通路（歩道）部分 |
 |
| 右側の晴海通りに架かる 第１有楽橋架道橋が狭かったため、昔からここを歩道として使っていたようだ。 |
| 通路 （Ａ部の内部） 2013.３.29． |
 |
| 「有楽コンコース」と銘打った飲み屋街。 アーチの半分の奥行きしかない店だが、安いためか いずれも繁盛している。 |
| 山手線の外側から 2013.３.21． |
 |
| 奥のアーチがＡ部。 その手前の Ｔ部（次項）は戦前に造られたものだが、道路の拡張を先取りして 総支間を長くしてある。 橋台は壁に囲われていて見えていない。 |
| Ｔ 部 ２ 線分 | ： 1942年（昭和17年）７月 竣工、現 東海道本線 |
| 第２有楽橋ガードの下から 2010.８.12． |
 |
| 新橋方向を見ている。 緑色の桁が、戦前に２線増線された 現東海道本線で、高架橋は鉄筋コンクリートの柱・梁構造で建設された。 店舗の入口がガード下となっているが、内部が狭いためか、店外の歩道にテーブルを置いて営業している。 ここは人通りが少ないためか、警察もうるさくは言わないようだ。 |
 |
| ＴＸ 部分 | ： 東海道新幹線 ２線 ： 1964年（昭和39年）10月 東京オリンピック開催に合わせて開通 |
| 山手線の外側から 2013.３.29． |
 |
| 高架橋の新橋側だが、Ｔ部分は 新幹線下に張り出した店舗に隠れている。 |
| 位 置 |
| 1948年（昭和23年）３月の空中写真/国土地理院 |
 |
| 有楽町駅 新橋駅 |
| 写真サイズ 400 ×135 ドット |
| ■ 第２有楽町橋 高架橋 データ | |||
 |
位 置： | 千代田区有楽町二丁目 | |
| 管理番号： | − | ||
| 道路名： | − | ||
| 線路の数： | ８ 線 （下記 Ａ〜ＴＸ は仮の呼び名） | ||
| Ａ： ４線： 京浜東北線、山手線 Ｔ： ２線： 東海道本線 TX： ２線： 東海道新幹線 | |||
| 橋 長： | 山手線の内側で 約 ８３ ｍ | ||
| アーチの数： | Ａ部 山手線の内側で ９、外側は ６径間 | ||
| 竣工年： | Ａ： 1909年（明治42年）12月 烏森-有楽町間 開業 Ｔ： 1942年（昭和17年）７月までに増線 TX： 1964年（昭和39年）開通 | ||
| 名前の由来： | 江戸時代初期に 小田有楽斎の屋敷が付近にあったとされる事に由来する。 | ||
| タイトルの地図について ： 地図サイズ 299×94 |
| 明治42年(1909年)測図、 大正５年(1916年)第一回修正測図 １万分の１地図 「日本橋」に加筆 大日本帝国陸地測量部/国土地理院 発行 |
| Top Menu へ 山手線が渡る橋・くぐる橋 高橋俊一 第１有楽橋 架道橋 へ |