| 山手線が渡る橋・くぐる橋 | − 架道橋 (ガード) ・跨線橋 − |
西日暮里
| ２. 西日暮里駅 高架橋 |
| 西日暮里駅は高架下にある。 改札口や駅事務室などは柱梁で作られた構造体の中にあり、ＪＲの分類では「高架橋」となる。 片側は間之坂架道橋の橋台を兼ねており、山手線の内側に「銘板」が張られているので、それが確認できた。 |
| 切符売り場 （右側が間之坂架道橋） |
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| 高架橋ができたのは駅ができた時、1971年（昭和46年）である。 開業当時は、新幹線はまだできていなかった。 |
| 西日暮里駅開業後 1974年（昭和49年）の空中写真 |
| 国土画像情報/国土交通省 CKT-74-15/C24B-7 1974年（昭和49年） |
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| □ がおよその 高架橋の範囲。 東北本線との間の 三角形の部分も建物がありそうだ。 |
| ↓ |
| 新幹線開通後 1989年（平成元年）の空中写真 |
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| 東北本線は線路の位置が移動され、山手線との間に新幹線が通された。 山手線から外れた部分は作り直されたかも知れない。 |
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| 新幹線架道橋の下 駅の入口 | |
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| 改札の中 | |
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| ホームへの階段・エスカレータ と 地下の千代田線への階段。 エスカレータは二つのホームの間部分にある。 |
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| 地下一階へ | 千代田線の改札口 |
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| 千代田線の改札口は ＪＲと直結。 定期や乗り継ぎ乗車券を持っていない人は、窓口で精算する必要がある。 |
| ■ 西日暮里駅高架橋 データ | |||
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位 置： | 荒川区西日暮里五丁目 | |
| 管理番号： | − | ||
| 通りの名称： | − | ||
| 線路の数： | ４本 ： 山手線、京浜東北線 ２本 ： 新幹線 地下に２本：千代田線が横断 | ||
| 延 長： | ５０ ｍ 程度 | ||
| 竣工年： | 1971年（昭和46年）１月 新幹線部分：1982年（昭和57年）７月 | ||
| 備 考： | |||
| 名前の由来： | 日暮里駅を構成する高架橋 | ||
| 付近の情景 |
| 第二日暮里 跨線線路橋 |
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| 東北本線が 貨物線（旧常磐線）を渡る跨線橋である。 この線路、尾久駅経由の東北本線が 日暮里から赤羽まで開通するのは、1929年（昭和４年）であるが、工事は早くから進められていたようで、このトラス橋の銘板には「大正拾参年」（右書き） 1924年 の年号があった。 |
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