| 山手線が渡る橋・くぐる橋 | − 架道橋 (ガード) ・跨線橋 − |
| 神田 → 東京 |
| 19. 首都高速 都心環状線 |
| 橋というにはあまりにも巨大な高架橋。 外濠（日本橋川）の水の中に柱を立てて造られた。 1964(昭和39)年10月開催ののオリンピックまでに建設するために、立ち退き不要という安易なルートが選定された結果、大切な水辺のオープンスペースを失い、日本橋をも覆い隠すという大きな代償を払った。 |
| 遠 景 （東京駅側から） 2010.５.14 |
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| 神田方向を見ている。 この写真を撮った時は、まだ東北縦貫線用の架設機は 組立が始まったばかりだった(中央 上部)。 |
| 山手線の内側から 2010.２.２ |
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| 近 景 （山手線の内側から） 2011.10.12 | |
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| ■ 首都高速道路 中央環状線 データ | |||
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位 置： | 中央区日本橋本石町四丁目 | |
| 管理番号： | − | ||
| 道路名： | 首都高速道路 都心環状線 | ||
| 幅 員： | |||
| 竣工年： | この区間、1964（昭和39年）８月頃 | ||
| 跨ぐ線路： | 中央・山手・京浜東北 計６本、 東北縦貫線 ２本（予定）、新幹線 ２本 |
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| 備 考： | |||
| 番外. 首都高速 八重洲線 |
| 外濠を越えた所で、山手線の内側で分岐した首都高速道路の八重洲線が、線路のすぐ下を くぐっている。 外濠とほぼ平行するかたちである。 |
| 山手線の内側から |
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| コンクリートの壁一枚向こうは 外濠。 |
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| 名称は「八重洲トンネル」。 東京駅の地下を経由して西銀座に出る。 |
| 大手町橋高架橋▼ 遠景 2010.５.14 |
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| カーソルを載せると 地下道の位置が表示される。 大手町橋高架橋の下を通っており、右のビルの陰に排気筒がある。 |
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