| 山手線 が 渡る橋 ･ くぐる橋 |  |
| 有楽町 → 新 橋 |
| 14. 二葉町橋 高架橋 |
| 写真は新橋方向を見ている。 ▼印の間が 二葉町橋高架橋。 山手線の内側から 以下のような仮称を付ける。 撮影： 2012.８.20 「 Ｔ 」の文字がある部分に新橋駅の東海道線ホームが掛かっている。 本ホームページではホームの範囲を駅構内としているが、駅の入口は烏森高架橋にあるので、わかりやすさの点からも、双葉町橋高架橋 と 二葉橋架道橋は「有楽町−新橋間」に含めて掲載する。 |
| 新橋駅 → 首都高 八重洲線 |
 |
| Ａ部 Ｔ部 TX部 |
： ４線 ： ２線 ： ２線 |
： 1910年（明治43年）６月 烏森-有楽町間 開業 ： 1942年（昭和17年）７月までに増線 ： 東海道新幹線1964年（昭和39年）開通 |
| Ａ 部分 | ： 電車線 と 旧東海道本線 計４線分 1909年（明治42年）烏森-有楽町間 開業 |
| 二葉町橋高架橋 北端 2015.１.５． | ||
| 幸橋架道橋 |
 |
|
| 二葉町橋高架橋は 49ｍ（161.7尺）の短い高架橋で、径間８ｍのアーチが 山手線の内側で５スパン。 両側の架道橋は斜めに架かっているので、両端のアーチは変形している。 |
| 第五径間 2015.１.５． | |
 |
 |
| 昔のことははわからないが、現在は補強工事待ちで使われていない。 |
| 奥に行くに従って狭くなっているが、レンガ造の場合平面的には斜めに積めないので、一定幅ごとにアーチの径を小さくして、スパンを小さくする。 内部は雁行する形となる。 |
| 参考 ： 第二源助町橋 高架橋 の極端な例 | ||
| ←新橋 |
 |
→ 浜松町 |
| 『Die Hochbahn von Tokio / フランツ・ヴァルツァー』を加工 | ||
| 本ホームページの進行方向に合わせて、図を180度回転している。 |
| 入居店舗の様子 |
 |
| 有楽町方向を振り返っている。 高架橋の手前に少しだけ建物を付け足しているので、本体の壁面がほとんど見えない。 店内は半地下となっているので、天井は高く感じる。 |
| 第一径間 | 二葉橋架道橋 2014.４.25． |
 |
 |
| 外濠通りの交通量が多いため、二葉橋架道橋の北側の径間は２車線の車道として使われていて歩道が無い。 高架橋の第一径間の半分少々を通路としている。 |
| 補修された側面 |
 |
| 震災または戦災、あるいは双方の被害を受けて、表面は全面的にレンガタイル張りで補修されている。 一部が脱落していて、鉄筋コンクリートで補強されていることもわかった。 これは部分的なものかもしれない。 |
 |
| 第一径間の内部を見る 2014.４.25． |
 |
| 山手線の外側（東方向）を見ている。 ここは逆に 奥ほど幅が広くなっている。 |
| １〜３線を振り返る 2015.１.11． |
 |
| 山手線の外側から 2014.４.25． | |
 |
 |
| ↑二葉橋架道橋 | |
| Ｔ 部 ２ 線分 | ： 1942年（昭和17年）７月 竣工、 現 東海道本線 |
| Ｔ部（東海道線２線）は店舗として利用されており、Ａ部、Ｔ部との隙間も はいれないために、内部は写すことができない。 |
| Ｔ 部 北端 2015.１.11． | ||
新幹線 |
 |
Ａ部 |
| Ｔ 部 南端 2015.１.11． | ||
Ａ部 |
 |
新幹線 |
| 二葉橋架道橋下の様子。 Ａ部よりも桁のスパンが長いため、橋台の前に店舗が張り出している。 ゲームセンターの店内は、高架橋の４スパンほどが使われている。 |
| ＴＸ 部分 | ：東海道新幹線２線：1964年（昭39年）10月 東京オリンピック開催に合わせて開通 |
| ＴＸ 部 2015.１.11． |
 |
| 左奥に見える 次の二葉橋架道橋の長さが長いため、新幹線部の高架橋はＡ部の半分ぐらいだろうか。 高架橋に沿って建物があるために高架橋の側面は見えず、実態がわからない。 |
| 位 置 |
| 1948年（昭和23年）３月の空中写真/国土地理院 |
 |
| 有楽町駅 新橋駅 |
| 写真サイズ 400 ×135 ドット |
| ■ 二葉町橋 高架橋 データ | |||
 |
位 置： | 港区新橋一丁目 | |
| 管理番号： | − | ||
| 道路名： | − | ||
| 線路の数： | ８ 線 （下記 Ａ〜ＴＸ は仮の呼び名） | ||
| Ａ： ４線： 京浜東北線、山手線 Ｔ： ２線： 東海道本線 TX： ２線： 東海道新幹線 | |||
| 橋 長： | Ａ部で 161.7尺、約 49 ｍ 『東京市街高架鉄道建築概要』による | ||
| アーチの数： | Ａ部 ５ | ||
| 竣工年： | Ａ： 1910年（明治43年）６月 烏森-有楽町間 開業 Ｔ： 1942年（昭和17年）７月までに増線 TX： 1964年（昭和39年）開通 | ||
| 名前の由来： | 二葉町を通る高架橋 | ||
| 当初の名称は「二葉町橋」 | |||
| 1883年（明治16年）測量 の地図 |
 |
| タイトルの地図について ： 地図サイズ 299×94 |
| 明治42年(1909年)測図、 大正５年(1916年)第一回修正測図 １万分の１地図 「日本橋」に加筆 大日本帝国陸地測量部/国土地理院 発行 |
| Top Menu へ 山手線が渡る橋・くぐる橋 高橋俊一 二葉橋架道橋 へ |