| 山手線 が 渡る橋 ･ くぐる橋 |  |
| 新橋 → 浜松町 |
| 11. 汐留橋 架道橋 |
| Ａ部 Ｔ部 | ：２線 ：２線 ：２線 |
： 1909(明治42)年12月 品川-烏森間 開業 ： 1914(大正３)年12月 東京駅開業 ４線開通 ： 1942(昭和17)年 東海道本線 開通 |
| 旧Ａ部 TS部 新Ａ部 |
：４線 ：２線 ：４線 |
： 1956(昭和31)年 架け替え ： 1964(昭和39)年 東海道新幹線 開通 ： 2007(平成19)年10月 竣工 |
| 初めて見たのは、環２道路の新設に伴う新しい架道橋ができた後だった。 |
| Ａ部分 | ：旧東海道本線 ４線分建設 1909(明治42)年 品川-烏森間 ２線開業 |
| 汐留橋架道橋 南橋台 |
 環２道路の工事現場の囲いに貼ってあったもの。 出典は『新永間建築事務所 初代工事写真』(1978) |
| この写真の撮影は 1903(明治36)年。ここが東京駅に向けた高架橋の始点。手前が山手線の内側で、橋台から｢袖壁｣を伸ばして土手を支えている。 |
| 後ろの建物は、当時の汐留駅構内に建つ 東京鉄道管理局。 |
| 現在の様子 2024.9.16. |
 |
| 2002年までは残っていたはずだが、橋台もろとも造り替えられた。 |
| 架設中の汐留橋架道橋 |
 |
| 海側から西方向(正確には南西方向)を見ている。３径間で、総支間は 25.6ｍ (84.4尺)。当初の源助橋とほぼ同じ幅だった。 |
| 写真の出所は 同上。 |
| 汐留通り 2010.1.3. |
 |
| 前掲写真と同じ方向を見ている。斜めに横切る環２道路の完成前の状態。現在は直進できなくなっている。 |
| 最初に架けられたおよその範囲を以下に示す。 |
撮影：2010.12.16. |
| Ａ部 | ：４線分 | ：1909(明治42)年12月 品川-烏森間 開業 |
| Ｔ部 | ：２線 | ：1942(昭和17)年 東海道本線 開通 |
| 敗戦直後 1948年の空中写真 |
 1948(昭和23)年３月29日 / USA-M859-109 / 国土地理院 |
| 戦前に架けられた東海道本線Ｔ部の桁▼が、Ａ部よりも明らかに短い。増線のかなり前、1930(昭和５)年頃には第一京浜国道の拡幅が完了していたため、汐留通りの交通量が少なくなるとの判断だろう。 |
| 旧Ａ部 | ：４線 | ： 1956(昭和31)年 架け替え |
| 架け替え途中の空中写真 (1956年３月) |
 1956(昭和31)年３月10日 / USA-M324-419 / 国土地理院 |
| 解像度が悪いので、前掲写真よりも 縮小･広範囲となっている。▼が 同じ位置を示す。 |
| ３月時点では、架け替えの済んだ第３･４線を使って 山手線･京浜東北線を運行しながら、第１･２線の工事を行っていた。緑の▲が、高架橋の上で地組みされた汐留橋･源助橋の桁である。 |
| これは、架け替えの順序がわかる 貴重な写真！ |
| 小野田氏の記事*) によると、架け替えられた橋は２径間･１橋脚で、狭い方が 5.35ｍ、浜松町側の広い方が 21.5ｍ、総径間 27.1ｍ だったとのことである。 |
| *) 『鉄道ファン』2013年６月号 東京鉄道遺産をめぐる旅 ｢帝都の赤絨毯｣－新永間市街線 その５－ |
| 現状 | ：計６線 | ： 2027(平成19)年10月 竣工 環状２号線新設のため全面的に架け替え |
| 撮影：2010.12.16. |
 |
| 橋台代わりの 幅広の桁 (緑の網掛け) 汐留橋架道橋 |
 |
シオサイト 架道橋 |
| 浜松町方向を見ている。斜め横に３本架かっているのは 前掲図 緑の網掛け部で、シオサイト架道橋と汐留橋架道橋が載る桁、両者の橋台の代わりとなる構造物である。 | ||
| 架道橋部 全景 (再掲) | ||
|
||
| 新橋方向を見ている。新しくできた環２道路のために、直進はできなくなった。 | ||
| 鉄骨コンクリート桁 | ||
 |
||
| 歩道の上の三角部分が、線路方向に架けられた汐留橋の桁。 | ||
| 昔の第１源助町橋高架橋の南端 | ||
 |
||
| 新橋方向を見ている。環２道路に切り取られて残った三角地帯。 ５本の鋼管柱が建っている。 |
||
| 銘 板 | |
 |
 |
| 左：柱の製作年は 2004年。架道橋の竣工は 2007年10月。 | ||
| 汐留橋架道橋の外側 | ||
| ← 浜松町 |
 |
→新橋 |
| 山手線の外側から 現在の汐留橋架道橋(シオサイト架道橋の左)を見ている。 右手前のコンクリートの壁は 新幹線の源助町橋高架橋 最南端の橋台、左のラーメン構造の柱はそれに続く高架橋。 |
| 位 置 |
| 1948(昭和23)年３月の空中写真 / 国土地理院 |
 |
| 新橋駅 浜松町駅 |
| ■ 汐留橋 架道橋 | |||
 |
位 置： | 港区東新橋一丁目 | |
| 管理番号： | 15 (東海道) 追加･変更されたか？ | ||
| 線路の数： | Ａ：４線：京浜東北線、山手線 | ||
| Ｔ：２線：東海道本線 | |||
| TS：２線：東海道新幹線 ただし 源助橋架道橋 |
|||
| 橋 長： | 不明 | ||
| 竣工年： | 2007(平成19)年10月 道路の開通は ずっと後 | ||
| 名前の由来： | 汐留通りに架けられた架道橋 | ||
| Top Menu へ 山手線が渡る橋・くぐる橋 高橋俊一 会仙川暗渠 へ |