山手線 が 渡る橋 ･くぐる橋
原　宿　駅
	地図については 脚注参照

番外 その４.　宮廷ホーム

古レールによるホーム

通称 宮廷ホーム。　Wikipedia による名称は「原宿駅 側部乗降場」となっているが、鉄道総合研究所の小野田滋氏によると「北部乗降場」が正しいそうだ。 　　　　　　　　　　　 『大正浪漫の駅 - 原宿駅』 鉄道ファン2011年２月号 による 完成したのは 1925年（大正14年）10月。　　最後に使われたのは 2001年（平成13年）５月だという。　　駅舎には古レールがふんだんに使われている。 現在使うためには、埼京線・湘南新宿ラインを 何本か運休しなければならない。

遠　景　（原宿駅ホーム北端から）　　　　　　 2011.１.11

全　景　（神宮から）　　　　　　　　　　2011.２.７

ともに　代々木方向を見ている。

建物に 一切壁はなし

元の駅舎はホーム以外の３方に壁があったが、昭和天皇の大礼の時に増改築がなされたという。　　　　　　　　　　　　『 同 /小野田滋 』 鉄道ファン2011年２月号

レールによる柱

普通のホームよりも頑丈に造られている。 大屋根が架かるメインの部分は ＲＣ造のようだ。

ウィング部分

陛下の乗降と関係ないためか、軽やかな構造。 列車用に造られたため、ホームの高さは低い。

脚注、タイトルの地図について ：　地図サイズ 299×93

明治42年(1909年)測図 大正５年(1916年)第一回修正測図 １万分の１地図 「四谷」に加筆　　　　　　　　　　　　　　　大日本帝国陸地測量部/国土地理院 発行

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