－架道橋 (ガード) ・跨線橋－

番外. 構内自由通路

公道ではないので、番外とする。

もとの南北改札口の位置に広い通路を通し、そこに改札口を設けた。あわせて、エレベータやエスカレータも設置され、昔の階段だらけの駅が一新された。

右手に改札口↑
　

自由通路中央にできた改札口

改札通路内の店舗とエレベータ

山手線の外側から

白と赤茶色のラインの範囲が新設された部分で、自由通路は約半分、残りは構内通路や店舗となっている。
　

架道橋の構造（仕上げ工事の途中の状態）

全体の構造はコンクリートだが、その上に二本の鉄骨ビーム（白の部分）を渡して枕木を乗せるという、二重・三重の防振材を噛ませた構造になっているために、電車の音がほとんど気にならない。　ビックリガードとは大違い。

大スパンの長い桁(梁)をいっぺんに架けることができないので、仮設の構造体で仮受けしながら、少しずつ掘り進めていく工法がとられた。このため、桁にはたくさんの継ぎ目がある。

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