山手線が渡る橋･くぐる橋

鶯谷 → 上野

番外３. 構内跨線橋

鶯谷駅は 1928年頃に現在の形でホームができた後、山側の南口が跨線橋、平地側の北口は地下道と、わかりやすい？形で 70年もの間変わらずにいた。
寛永寺の墓参りや葬儀に参列するお年寄りにとってはやっかいな階段だったが、ようやく 2001年頃、エレベータ・エスカレータとそのための新しい跨線橋が設置された。

このホームページで取り上げる橋の順番は「山手線外回り順」なので、新しい方の跨線橋が先になる。　

新跨線橋

北側から見た新跨線橋　全景　（山手線の内側から）

山側に渡る跨線橋なので、京浜東北線南行き電車（写真では左側）はくぐっていない。　

上下のエスカレータ

ホームの柱は全て１本柱だったので、跨線橋新設に当たって両ホームとも、計３本の柱が撤去された。

カットされた桁つなぎと母屋

丸柱の上に跨線橋がある。

跨線橋の桁の製作年は 2001年。

桁の製作銘板

古い跨線橋から日暮里方向を見る

それぞれのタワーがエレベータ・シャフトである。

跨線橋内のエレベータとエスカレータ

従来からの跨線橋

1928年頃にホームが２面作られた時に、古レールを再利用して作られた跨線橋である。　築90年以上となる。　銘板は見あたらない。

１・２番線からそれぞれ跨線橋を見る　2010.４.８

階段部分は窓ガラスのない半屋外構造だった

右上は新設通路。　奥が南口への通路。


構造体の詳細　2019.８.23

階段部分もサッシュがはいった。緑の橋は新坂橋。	床を支える梁は、レールをダブルにしている。