| 山手線が渡る橋・くぐる橋 | − 架道橋 (ガード) ・跨線橋 − |
| 「上野町高架橋」は「忍川橋架道橋」から春日通りの「切通橋架道橋」までの高架橋であるが、途中に「魔利支天橋架道橋」を挟んで 第２ と 第１ に分かれている。 ともに４０ｍ程度の短い高架橋であるし、外観・内容も似ているので、ひとつの項にまとめて取り上げる。 掲載する順番は、山手線外回りの順とする。 |
上野 → 御徒町
| ６−１. 第２上野町 高架橋 |
| 終戦後 1948年（昭和23年）の様子 | |||
北 Ｃ Ｂ Ａ |
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Ｃ Ｂ Ａ |
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| 忍川橋架道橋 魔利支天橋架道橋 切通橋架道橋 | |||
| 国土地理院 |
| ▼間が第２、魔利支天橋を挟んで ▼間が第１高架橋である。 戦前までは大きく ２つのブロックまでができていた。 Ｃ部分は下谷町高架橋で途切れており、1956年（昭和31年）、山手線と京浜東北線 完全分離時に建設された。 |
| Ａ 部分 建造時期：1924年（大正13年）頃 |
| アメ横通りの様子 （山手線の内側） |
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| 左に「忍川橋架道橋」の一部。 奥には 次の「魔利支天橋架道橋」が見える。 「中田商店」は昔から有名なアーミー・グッズ店。 |
| Ａ部 と Ｂ部の間にある構内通路 |
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| 中央通路は魔利支天橋架道橋を抜けて、切通橋の架かる春日通りまで続いている。 |
| Ｃ 部分 建造時期：1955年（昭和30年）頃 |
| 御徒町駅前通の様子 （山手線の外側） | |||
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上野 → 御徒町
| ６−２. 第 １上野町 高架橋 |
| Ａ 部分 建造時期：1924年（大正13年）頃 |
| 夜も賑やかなアメ横通りの様子 （山手線の内側） |
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| 奥の「アメ横門」の向こうが御徒町駅。 |
| Ｃ 部分 建造時期：1955年（昭和30年）頃 | |
| 夕暮れの御徒町駅前通り （山手線の外側） | |
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| 上野駅方向を見ている。 奥に「魔利支天橋架道橋」 |
| 中央通路の端部 |
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| 「忍川橋架道橋」に始まる、ＡとＢ部の間の通路は「切通橋架道橋」まで続いているが、ガード下の歩道の幅が狭いことから、ここからの出入りはできない。 通路の最後の部分は、上部が駅のホームとなっている。 |
| ■ 第 １・第２ 上野町 高架橋 共通 | |||
 | 位 置： | 台東区上野六丁目 | |
| 管理番号： | − | ||
| 線路の数： | 計 ７ 線 （下記 ＡＢＣ は仮の呼び名） | ||
| Ａ： ３線： 京浜東北線北行き、山手線 ２本 Ｂ： ２線： 京浜東北線南行き、 常磐線引き上げ線 Ｃ： ２線： 現在は縦貫線工事のため線路は 取り外されている。 | |||
| 橋 長： | ともに 約 ４０ ｍ | ||
| 橋脚の数： | ともに８本、 平均スパン：５.7 ｍ（約 ６ヤード） | ||
| 竣工年： (桁の製作年) | Ａ： 1924年（大正13年）頃 Ｂ： 1928年（昭和３年）頃 ？ Ｃ： 1955年（昭和30年）頃 | ||
| 備 考： | |||
不忍池  | |||
| 名前の由来： | 建設当時の地名による | ||
| 地名の由来： | 上野駅の項で駅の歴史に力を入れすぎて、 地名の由来を忘れてしまった。 上野の地名は「上＋野」 あるいは 「上＋野辺」、または 「上＋沼」 ということから、上の野 または 沼の上、すなわち「上野台地」を指す。 寛永寺建立以前は、上野台地東端に「上野村」があったそうで、山手線が建設された当時の「上野町」は その時移転されたものである。 上野駅が建設されたのは「上野山下町」であったが、付近一帯が「上野」で総称されることから、駅名に採用された。 御徒町駅の開設は 上野駅から４０年後。 1925(大正14)年の山手線環状運転開始時である。 | ||
| 1956年（昭和31年）修正の地図/国土地理院 | |||
| 緑の枠内が 第１・第２ 高架橋部分 | |||
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