山手線が渡る橋・くぐる橋

− 架道橋 (ガード) ・跨線橋 −

神 田 駅

神田駅 と うねる線路　　　　　　2010.５.14

南から 秋葉原方向を見ている。 島式ホームのために線路が膨らむのはどこの駅でも同じであるが、神田では新幹線の線路が それを強調している。 ３つ目のホームを作る時に半分ほど位置をずらしたが、効果はなかった。 今後 神田駅の真横は、東北縦貫線で総二階建てとなるため、この景色は一変する。　 この区間だけが二階建てとなるのは、東北新幹線の建設時に、この付近の住民だけが拡幅の買収に応じなかったので、旧東北線の敷地を新幹線が使ってしまったためである。

本ホームページでは、「ホームの範囲」を駅としているので、神田駅では 合計７つの高架橋 ・架道橋が関係することになり、まとめ方が難しい。

第３ 鍛冶町橋高架橋　　　　　　　　　　　　　　　　 第１ 鍛冶町橋高架橋

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まず、駅の入口より前にある「第３鍛冶町橋高架橋」 と 「大通橋架道橋」を取り上げ、その後で、 駅 と ４つの入口がある２つの高架橋 「第２・第１鍛冶町橋高架橋」 とを含めて取り上げることにする。 なお、新幹線部分は連続的な架道橋（名称は 橋梁）となっている。

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