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←京浜東北線 横浜-赤羽 開通 |
開業は 上野-熊谷 間 |
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1916年 操車場 完成 |
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駅舎北側 の位置に 移動 |
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| 1896年 明治29年 開業 |
1912年 駅の改良 開始 |
1925年 新駅舎 開業 |
←田端駅 山側に ２線増設 |
1969年 北口 駅舎改築 |
2008年 北口 駅舎改築 |
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| 構内跨線橋 南側 | 電車線 ４線分→ |
橋の新設 南口開設 |
1968年頃 増設 |
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| 踏切および跨線橋 （名称未確認） |
踏切 | 踏切 | 踏切 | 踏切 | 踏切 | 跨線橋 新設 |
跨線橋 廃止 |
現在の西日暮里 ４〜５丁目間 |
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1985年 新幹線 上野開業 |
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1971年 開業 |
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| 間之坂 架道橋 |
山手線部分 | 1970･1年 新設 |
管理番号： | |||||||||||||||||||||
| 東北本線部分 | 1982年 に改修 |
東北線 41 | ||||||||||||||||||||||
| 西日暮里駅高架橋 | 1971年 新設 |
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| 第二西日暮里架道橋 | 1982年頃 新設 |
管理番号： 東北線 40 |
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| 諏訪坂架道橋 （人 専用） |
踏切 | 踏切 | 踏切 | 踏切 | 踏切 | 1928年頃 新架道橋 |
1969年頃 架替え |
管理番号： 東北線 39 |
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| 東北本線部分は1982年頃さらに架替え | ||||||||||||||||||||||||
| 下御隠殿坂橋 | 踏切 | 踏切 | 1905頃 廃止 |
←日暮里-三島間の 常磐線開通に伴って |
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| 1928年 新設 |
1995年 架替え |
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1985年 新幹線 上野開業 |
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1905年 開業 |
1928年 新築移転 |
1956年 ﾎｰﾑ増設 |
1982年頃 ﾎｰﾑ改造 |
2009年 北口改装 |
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| 1933年 京成上野 |
↑山側に 増やした |
新幹線 地下へ |
京成電鉄 高架化 |
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| 構内跨線橋 | 初代 Ａ | 初代 Ｄ | Ｂ 新設 | Ｃ 新設 Ｄ 廃止 二代目Ａ |
Ｃに南口 二代目Ｄ 現在のＡ |
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| 紅葉坂橋 （人道橋） | 踏切 | 踏切 | 踏切 | 踏切 | 踏切 | 踏切廃止 |  |
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| 1928年頃 新設 |
山側に 少し延長 |
1983年頃 橋脚取替 |
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| 芋坂橋 （人道橋） | 踏切 | 踏切 | 踏切 | 踏切 | 踏切 | 踏切廃止 |  |
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| 1928年頃 新設 |
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| 御隠殿坂橋 | 踏切 | 踏切 | 踏切 | 踏切 | 踏切 | 踏切廃止 | 人道橋 | |||||||||||||||||
| 1928年頃 新設 |
山側に１ ｽﾊﾟﾝ延長 |
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| 京成電鉄跨線橋 | 1933年 新設 |
架替か？ | ||||||||||||||||||||||
| 寛永寺坂橋 | 踏切 | 踏切廃止 | ||||||||||||||||||||||
| 跨線橋 有り |
1928年 新設 |
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1985年 新幹線 上野開業 |
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1912年 開業 |
1928年頃 ２本ﾎｰﾑ と南北口 |
1956年 電車線 ４本 |
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| 構内跨線橋 | 線路上の 駅舎 |
跨線橋 の追加 |
ｴｽｶﾚｰﾀ の追加 |
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| 新 坂 橋 | 踏切 | 踏切 | 踏切 | 踏切 | 踏切 | 踏切廃止 | ||||||||||||||||||
| 跨線橋 有り |
架道橋 新設 |
歩道橋の 追加 |
一度架替えか？ | |||||||||||||||||||||
| 両 大 師 橋 | 踏切 | 踏切 | 踏切 | 踏切 | 踏切 | |||||||||||||||||||
| 跨線橋 有り |
跨線橋 二本 |
架道橋 工事開始 |
初代 完成 |
1971年頃 架け替え |
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1883年 開業 |
1885年 初代駅舎 |
震災で 焼失 |
1932年 二代目 駅舎竣工 |
1985年 新幹線 上野開業 |
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